2011年10月份台湾汽车市场销售报告

2011年10月份台湾汽车市场销售报告

2011年10月份汽车市场氛围,在短短一个月内,呈现複杂的变化。整体而言,各车厂在10月初均以作多策略展开。由于2011年开年以来的持续成长,让汽车公司对于全年销售抱有极高的期待,开始于第四季展开新一波冲刺,让旧年式车款顺利出清,并预作新年式车款的接单布局。然而,洪灾对于泰国工业区的巨大伤害,意料之外地打乱了国际级车厂的供应链,对于日系品牌的零配件供应产生冲击,加上全球经济不景气带来的消费下滑,让资遣及无薪假等议题重回檯面,以及持续不断的物价波动问题,让消费者信心受到影响,让汽车市场买气呈现诡谲难测的快速波动。多空拉锯之下,10月份台湾汽车市场仍写下31,265辆的成绩,虽然较2010年同期仍有9.1%的成长,但是相对于9月份的销售成绩,则出现4.1%的下滑。

1. 总市场篇 (国产+进口)
  • 市场龙头车厂Toyota,在年度销售目标不变的前提下,大手笔祭出5年14万公里延长保固,加赠3M极光隔热纸的促销方案后,再搭配大量的广宣曝光与释出店头筹码,以追赶因日本震灾所带来的意外下滑。全力操作之下,Toyota旗下各主力车款均交出亮眼的成绩,让Toyota + Lexus倾力攻下11,303辆挂牌数,并以36.2%的品牌市佔率,写下日本311震灾后最高水位。
  • Toyota以市场领先地位出手推出延长保固,让竞争品牌必须一一出手回应,而Honda选在10月份推出全车系5年不限里程保固,更成为市场销售亮点,展现Honda在日本震灾后全力追赶的气势。然而,影响层面远超过意料之外的泰国水灾,让Honda在亚洲区的元件供应断链,大幅冲击料件供应,使得Honda Taiwan产能受到严重影响,让Honda Taiwan销售策略在不得不在10月内罕见地大幅转向,反攻为守,以谨慎面对全新的供应调整挑战,也让Honda品牌在10月份的挂牌数字,罕见地在出现大手笔行销后,呈现0.9%下滑的现象,总挂牌数则以1,943辆,居于第4。2011 年 10 月-厂牌别排行 (国产+进口)名
    次品      牌销售量上月比去年比市占率 1和泰丰田Toyota、Lexus11,303102.3%135.8%36.2%2中华三菱Mitsubishi 、CMC3,987100.3%91.7%12.8%3裕隆日产Nissan、Infiniti3,620105.6%117.7%11.6%4台湾本田Honda1,94399.1%83.9%6.2%5福特六和Ford1,779101.0%94.2%5.7%6台湾马自达Mazda1,17683.6%

    92.2%

    3.8%总市场31,26595.9%109.1%2. 国产轿车篇
  • 为因应冲高销售量的策略,Toyota国瑞产线针对主力车系进行提高产量,包括支援最畅销的Toyota Corolla Altis车系充足的新车量,以满足经销据点的订单需求,让Corolla Altis顺利缴出3,657辆的挂牌数。另一款提高产能积极冲量的车系,是即将于年底推出大改款的Toyota Camry,在大举生产现行末代Camry的策略下,经销据点运用消费者对新改款可能涨价的预期心理,搭配旧款Camry加大的车价折让空间,成功大举吸纳订单,并在10月份挂出1,939辆,荣登排行榜第2名。
  • 长期拥有稳固的销售基础,让Nissan旗下的Nissan Tiida与Nissan Livina两车系,成为品牌固疆护土的两员大将,也成为经销据点为达成销售目标时,促贩资源着力最深的主推车系。10月份1,484辆的挂牌数,让Tiida顺利成为排行榜第3名,Livina则以1,172辆佔据排行榜第5名。而国产轿车排行榜5款跨越千辆门槛的畅销车系,除3款Toyota主力车系外,Tiida与Livina也佔2席,展现Nissan与Toyota在畅销车的抗衡局势。
  • 延续Mazda Taiwan于9月份推出Mazda3型动版特仕车型的销售热度,让搭配分期零利率专案的Mazda3车系,再次展现销售活力。而全车系5门掀背车型高居67.9%的贩售比例,也展现Mazda3车系在国产运动掀背的产品定位,已获得特定客层的支持。
  • 甫进行小改款工程的Honda Fit车系,受到产能紧缩与促贩减码的影响,由9月份的727辆挂牌数,量缩至10月份的504辆,销售排名也跌出榜外。反观Mitsubishi Colt Plus车系,频频推出配备加码与特仕车型,销售表现持续维持热络,成功缴出618辆的挂牌数,协助Colt Plus重新挤进排行榜内。
  • Tobe于9月下旬推出W'car新车系后,替品牌注入全新战力,10月来到首个完整挂牌月份,W'car总共缴出114辆的挂牌数,同品牌的M'car则是46辆,全品牌总共挂牌160辆。2011年10月-国产轿车 TOP 10名
    次车          款销量销售组成1Toyota Altis
    1.8/2.03,6571.83,51296.0%2.01454.0%2Toyota Camry
    2.0/2.4/3.51,9392.064033.0%2.41,26965.4%3.5301.5%3Nissan Tiida
    1.6/1.81,4841.625817.4%1.81268.5%1.8五门1,10074.1%4Toyota Yaris
    1.51,209 5Nissan Livina 1.61,172 6Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.59501.614815.6%2.015616.4%1.6五门23724.9%2.0五门38140.1%2.5五门282.9%7Toyota Vios 1.5819 8Ford Focus
    1.8/2.06251.827043.2%2.0447.0%1.8五门9715.5%2.0五门21434.2%9Mitsubishi Colt Plus
    1.6618 10Mitsubishi Lancer 1.8/2.05781.851188.4%2.06711.6%其  他  车  款 (以下车款之排序不代表名次)Ford Mondeo
    2.0/2.31422.014098.6%2.321.4%Hyundai i30 1.6 122  Hyundai Lavita 1.6 22 Honda Civic
    1.8/2.05681.854896.5%2.0203.5%Honda Fit 1.5504 Honda Accord 2.4/3.5 952.49296.8%3.533.2% M'CAR 1.3/1.546 Nissan Bluebird Sylphy 2.0128 W'CAR 1.5114 Nissan Teana
    2.0/2.5/3.52552.014456.5%2.510340.4%3.583.1%广  告3. 国产休旅/商用篇
  • 以七人座轿式休旅车切入国产休旅车的Toyota Wish,就产品设定的主要竞争对手,是採双生模式的Mazda Mazda5与Ford i-Max,而受惠于长期累积的产品口碑与品牌形象,让Wish在销售表现稳定超越Mazda5与i-Max联军,10月份更趁现行Mazda Mazda5与Ford i-Max生产告终的缺车期,大举吸纳家庭客层订单,缴出1,430辆挂牌数。
  • 步入改款的Mazda Mazda5,旧款库存车多已于9月份出清,10月份仅有少量的66辆挂牌数,至于随新款Mazda5量产而面临停产的Ford i-MAX,10月份则缴出186辆挂牌数,待末批车完全出清后,i-MAX车系将步入历史。而在大改款Mazda5于11月1日发表接单后,Wish与Mazda新一轮的竞逐将是新焦点。
  • 儘管第四代大改款新车消息已陆续在海外揭露,Honda第三代CR-V销售表现依然抢眼,10月缴出的744辆挂牌数,仍然稳居国产运动休旅车冠军。相当有趣的,国产运动休旅车目前呈现CR-V单一领先,而次级团则是近身肉搏拉锯的态势,包括Mitsubishi Outlander的536辆、Luxgen Luxgen7 SUV的504辆、Hyundai iX35的495辆与Ford Escape的456辆,彼此差距都压缩在百辆之内。
  • 为迎接将于11月23日推出2.0新动力的Toyota Innova车系,Toyota经销体系于10月着手出清旧款2.7车型。换上排气量较小的2.0升新引擎,以取得较低的税赋负担后,Toyota Innova能否翻转与Mitsubishi Zinger的竞争态势,将决定国产商旅的后续走势。4. 总市场篇 (进口)2011 年10月-国产休旅车/商用车 TOP 10名
    次车          款销量销售组成1Toyota Wish
    2.01,430 2CMC Veryca883 3Honda CR-V 2.0/2.47442.028738.6%2.445761.4%4Mitsubishi Delica624 5Mitsubishi Outlander
    2.4536 6Luxgen Luxgen7 SUV
    2.25047Hyundai ix35
    2.0 4958Ford Escape
    2.34569Mitsubishi Zinger 2.431910Mitsubishi Canter292其  他  车  款 (以下车款之排序不代表名次)Ford Econovan253  Ford i-MAX 2.0 186 Luxgen Luxgen7 MPV
    2.2264 Hyundai Santa Fe
    2.2163 Mazda Mazda5 2.0 66 Nissan Grand Livina
    1.8285 Toyota Innova 2.71402011 年 10 月-厂牌别排行 (进口)名
    次品      牌销售量上月比去年比 市占率1 Toyota1,212110.9%137.7%15.3%2 Volkswagen1,14876.1%126.7%14.5%3 Mercedes-Benz1,04488.9%124.3%13.1%4Lexus897168.6%171.8%11.3%5BMW80670.9%105.5%10.1%6

    Volvo

    311109.1%187.3%3.9%总市场7,94191.1%127.2%
  • Toyota与Lexus两品牌在10月份展现旺盛的销售力道,不论是与9月份或是2010年同期相比,两品牌都在进口市场都缴出亮丽的成长,尤其是Toyota在RAV4破千辆的奥援下,重新夺回进口品牌排行榜冠军,一扫先前因日本震灾所造成供车不足的窘境。同时,全力推销Lexus CT 200h油电混和动力掀背车的Lexus,成功将品牌销售量拉抬到897辆,不仅较9月份成长68.6%,比起2010年同期更是进步71.8%,销售数据显示,和泰正倾力以CT 200h开拓全新客层,并协同Lexus RX原有的主力车系,重新积极经营Lexus品牌。
  • 儘管失去进口车排行榜冠军,Volkswagen在10月份仍然保有可观的销售量,以品牌销售骨干的Volkswagen Golf与Volkswagwn Tiguan两车系为首,带领Volkswagen写下1,148辆的挂牌数,成为市场排行第2名。
  • 在Mercedes-Benz C-Class与Mercedes-Benz E-Class同步挂牌冲量助益下,Mercedes-Benz最终以1,044辆成为第三家跨越千辆门槛的车厂。回数今年前10月份的销售数据,Mercedes-Benz已累积有8个月份单月挂牌数据超过千辆门槛,显示Mercedes-Benz积极动员经销体系冲高销售量的策略,已反应可观的新车挂牌数上。
  • 北欧品牌Volvo,选择以较具亲和力的贩售价格带与丰富的配备阵容,成功争取部分豪华进口车客层青睐,持续转化为品牌新车挂牌动力。10月份311辆的挂牌数,以及今年截至10月底止,累积3,333辆的品牌销售规模,已让Volvo品牌成功站稳市场版图。5. 进口车篇
  • 今年陆续推出小改款Mercedes-Benz C-Class车系与全新款C-Coupe后,让C-Class车系家族阵容完整到齐,并成为Mercedes-Benz扩大销售量的主力车系,并藉由祭出更多的销售筹码,以及对经销体系销售目标的要求,让C-Class车系销售持续走强,10月份更以416辆称霸豪华进口车市场。
  • 定位为年轻客层的Lexus CT 200h车系,不仅採Hybrid油电混和动力架构,更是Lexus品牌首款掀背车系,搭配品牌入门的售价策略,加上大手笔的行销活动与广宣曝光,吸收了许多全新的客层,并在10月份缴出排行第2名的383辆挂牌数。
  • 先前受到地震影响,让Toyota RAV4供车状况不甚稳定,现在随着日本新车出口产能逐步恢复,RAV4的供给状态也日趋改善,10月份挂牌数重回千辆门槛,更是一大鼓舞。而在Toyota后续已规划导入RAV4 EV电动车,将让RAV4车系阵容更为丰富多元。
  • 东欧品牌Škoda,在太古利奔重新导入经营下,在历经不到两年的时间,目前已重新站稳阵脚。目前品牌贩售主力,出现在进口小型掀背的Fabia车系,以及进口休旅的Yeti车系,10月挂牌数分别为67辆与68辆,若对照178辆的品牌销售总量,两车系已占全品牌贩售比例超过75%之强。
  • 儘管即将推出国产版本,目前以进口导入的Ford Fiesta车系,仍保有不错的贩售能量,10月份达98辆的挂牌数,顺利挤进排行榜第3名。而在Fiesta车系导入四门版与五门版本国产化后,Fiesta车系极有可能保留部份进口版本,以提供消费者对Fiesta不同规格与配备的购买需求。2011 年 10 月-进口豪华品牌名
    次轿 车 车 款销量名
    次休 旅 车 款销量1Mercedes-Benz C-Class4161Lexus RX3272Lexus CT3832Volvo XC60833Mercedes-Benz E-Class3633BMW X5624BMW 5-Series3014Mercedes-Benz M-Class605BMW 3-Series1495Mercedes-Benz GLK-Class56   其 他 轿 车其 他 休 旅 车Audi A366Audi Q535BMW 7-Series110Audi Q713Lexus ES102BMW X129Lexus IS57BMW X633Mercedes-Benz S-Class72Infiniti FX45Porsche Panamera43Mini Countryman23Volvo S6088Porsche Cayenne54    
    2011 年 10 月-进口一般品牌名
    次轿 车 车 款销量名
    次休 旅 车 款销量1Volkswagen Golf5231 Toyota RAV41,0092Mazda Mazda21012 Volkswagen Tiguan2933Ford Fiesta983 Nissan Rogue1434Suzuki SX4674 Toyota Previa915Škoda Fabia675 Škoda Yeti68   
    其 他 轿 车其 他 休 旅 车 Hyundai i1041Daihatsu Terios24Mazda Mazda635Mazda CX-718Suzuki Swift63Nissan Murano16Toyota Prius41Subaru Forester63Porton Gen‧258Suzuki Grand Vitara6Volkswagen Passat63Toyota Sienna43Volkswagen Polo35Volkswagen Touran53结论
  • 10月份销售成绩表面上维持了2011年以来的成长态势,较2010年同期仍有9.1%的增加,而累积销售量亦已达314,970辆,几乎达到2010年全年327,615辆的成绩,但是市场氛围的改变,可在单月销售的下滑中显现,对于汽车市场而言是项值得注意的讯号。
  • 在全球化时代下,景气循环的节奏已出现全面的转变,而庞大的汽车产业在快速的波动之中如何灵巧的快速变化,成为各汽车公司经营阶层的课题。
  • 而在激烈的竞争之下,汽车市场亦出现令人高兴的质变。各品牌开始进行的保固服务战,正是近年来各大汽车公司将销售竞逐的重点,从舒适型配备项目,转向于环保与安全议题的进一步延伸,显见台湾汽车市场已趋成熟,用车人对于长期使用下更为关键的议题日趋重视,让汽车公司必须在其上着墨方能获得消费者的青睐。而在快速波动的环境下,进一步彰显这些重要的价值,或是正是汽车公司的因应之道。2011 年 10 月-累计销售量排行 (国产+进口)名
    次品      牌销售量去年比市占率 与领先差1和泰丰田Toyota、Lexus98,030118.5%31.1%2中华三菱Mitsubishi46,667119.3%14.8%51,3633裕隆日产Nissan、Infiniti37,107118.5%11.8%60,9234福特六和Ford18,078117.1%5.7%79,9525

    台湾本田

    Honda17,57779.7%5.6%80,4536台湾马自达Mazda13,070101.8%4.1%84,960总市场314,970119.3
    2011 年 10 月-累计销售量排行 (进口)名
    次品     牌销售量去年比市占率与领先差1Toyota11,09898.5%14.0%2Mercedes-Benz11,051145.6%13.9%473BMW10,051148.1%12.6%1,0474Volkswagen9,973129.2%12.5%1,1255Lexus6,655121.6%8.4%4,4436Suzuki3840167.2%4.8%7,258总市场79,536131.2%